Bulgaristan denizcilik işletmesi özelleştirilme programında olup halen kamu tarafından işletilmektedir. Bulgaristan’ın Karadeniz’de, Burgaz ve Varna Limanları bulunmaktadır.
Varna Limanı:
Varna Limanı, ana karanın 30 km. içine kadar sokulan Varna Körfezi’nde bulunmaktadır. Varna Limanı; Batı ve Doğu Varna, Balçık Limanları ile Varna Elektrik Santralı Terminali’nden oluşmaktadır. Batı Varna Limanı ile Balçık Limanı arasındaki mesafe yaklaşık olarak 70 km.dir. Varna Batı ve Doğu Limanları ise 30 km. uzunluğundaki bir kanal ile birbirine bağlı olup, kanal içerisinde derinlik 16 m.dir.
Varna Doğu Limanı:
Varna Doğu Limanı’ndan genel kargo, konteynır, makine, metal, gübre, tahıl yükleme ve tahliye işlemleri yapılmaktadır. Limanın 2.200 m. uzunluğunda rıhtımı bulunmaktadır. Bulgaristan’ın Karadeniz’de yolcu hizmeti veren tek limanıdır. Liman içerisinde derinlik 11.5 m.dir. 107.370 m2 alana konuşlanmış limanda, 39.142 m2 lik kapalı depolama sahaları ile 30 elektrikli kreyn bulunmaktadır.
Limanın güney tarafında 6.000 m. uzunluğunda tali, doğu tarafında 1.000 m. uzunluğunda ana mendireği mevcut olup, içerisinde gemilere hizmet eden üç rıhtım bulunmaktadır.
Varna Batı Limanı:
Varna’nın 30 km. batısında yer almakta olup, Karadeniz’e iki kanal üzerinden irtibatlanmaktadır. Limanda dökme yük, kömür, fosfor, çimento, şeker ve diğer kimyasal ürünlere hizmet verilmektedir. Limanın 3.432 m. uzunluğunda 17 rıhtımı bulunmaktadır. Liman içerisinde derinlik 11.5 m.dir. Limanda 347.000 m2 açık, 37.000 m2 kapalı depo sahaları bulunmaktadır. Yükleme hizmetleri 10-32 ton kapasiteli 30 adet elektrikli ve iki adet 30.5 tonluk gantry kreyn (raflar üzerinde hareket eden kreyn) ile sağlanmaktadır. Limanın güney kısmında yanaşılacak rıhtım mevcut olmayıp, liman ortasında 300 m. genişliğinde ve 700 m. uzunluğunda bir dil iskelesi bulunmaktadır. Limanın kuzey kısmındaki rıhtımın uzunluğu 850 m. olup, rıhtım boyunca derinlik 7.5–11.5 m. arasındadır.
Limanın güneydoğusunda bir feribot iskelesi mevcuttur. Balçık Limanı da Varna’nın 40 km kuzeyinde yer almakta olup, limandan kargo ve tahıl yüklemesi yapılmaktadır. Limanda 7 m. derinliğe sahip iki adet rıhtım ile bunlar üzerinde 10 ton kapasiteli iki adet kreyn bulunmaktadır. Varna Elektrik Santralı Limanı aynı zamanda kömür ithali için de kullanılmakta olup, 610 m. uzunluğunda üç rıhtımı mevcuttur. Rıhtımlar üzerinde 16-40 ton kapasiteli dört adet elektrikli kreyn bulunmaktadır. Limanın 2020 yılına kadar modernizasyonu planlanmakta olup, Varna Batı Limanı’na sıvı kimyasal madde ve çimento terminalleri inşa edilecektir. Ayrıca Varna Limanı girişinde bulunan Varna Adası’na da konteynır terminali inşa edilmesi öngörülmektedir. Terminalin iki safhada inşa edilmesi planlanmakta olup, birinci safhada yıllık 120.000 ton kapasiteli bir rıhtımın, ikinci safhada ise yılda 120.000 tonun üzerinde işlem hacmine sahip ikinci bir rıhtımın inşası planlanmaktadır.
Varna Kanalları:
Doğu Varna Limanı’nın güneyinden 1 Numaralı Kanal ile Varna Gölü’ne girilmekte ve ardından 2 numaralı kanal ile Batı Varna Limanı’na ulaşılmaktadır.
Burgaz Limanı:
Burgaz Limanı, Rusya Federasyonu, Orta Asya ve Kafkasya petrollerinin Ege ve Adriyatik Denizleri’ne nakletmeyi amaçlayan Burgaz-Dedeağaç ve Burgaz-Üsküp-Vlore petrol boru hatları için de bir başlangıç noktasıdır. Burgaz Limanı yılda ortalama 1.300-1.900 gemiye hizmet etmektedir. Limanda yıllık olarak 6.5-9.5 milyon ton genel kargo ve 12-18 milyon ton petrol ürünü hizmet görmektedir.
Burgaz Limanı’na 2015 yılına kadar 4.000 m uzunluğunda ve dört ayrı hizmete mahsus terminalden oluşan rıhtım inşa edilmesi öngörülmektedir. Söz konusu terminaller şunlardır:
1) 1 numaralı terminal: Sıvı ve genel yüklerin boşaltıldığı iskele olacak ve dalgakıranı bulunacaktır.
2) 2 numaralı terminal: 100.000 DWT, 260-270 m. boyunda ve 13-15.5 m. drafta sahip gemilerin yanaşabileceği dökme yük iskelesi olarak kullanılacaktır.
3) 3 numaralı terminal: Ro-Ro ve feribot terminali olarak hizmet verecektir.
4) 4 numaralı terminal: Konteynır terminali olarak hizmet verecektir. Terminal 1 ve 2’nin arasına hububat terminali, 3 ve 4 numaralı terminallerin arasına da soğuk hava deposu inşa edilecektir. Fizibilite çalışmaları neticesinde liman için 270 milyon dolar yatırım yapılması gerektiği değerlendirilmiştir. Anılan limanı genişletmek ve derinleştirmek amacıyla Eylül 1999 ayında başlayan proje çalışmaları Mart 2000 ayında Japon Pacific Consulting International Firması tarafından tamamlanmış ve aynı firma genişletme çalışmalarına başlamıştır.
Eylül 1998 ayında Bakü Deklerasyonu ile ilan edilen, Avrupa ve Çin Halk Cumhuriyeti’ni birbirine bağlayacak olan TRACECA Ulaştırma Projesi, VIII no.lı Avrupa Trafik Koridoru ile bağlantılı olmasının yanı sıra, deniz ulaşımını da içermektedir. Burgaz Şehri bu projede kilit rol oynayacak olup, bu amaçla Burgaz’da 380 milyon dolara mal olacak dört yeni liman inşa edilecektir. Japonya bu projeye 120 milyon dolar kredi vermeyi kabul etmiştir. Burgaz Limanına yeni dalgakıran inşası için ihale hazırlıkları da devam etmektedir. Gürcistan’ın Poti Limanı’nın demir yoluna bağlanmasıyla 1999 Şubat ayından itibaren Varna, Poti ve Ukrayna arasında yük taşımacılığına başlanmıştır. Batum/Gurcistan’a gerçekleştirilecek feribot seferleri ile İran’a taşımacılık yapılması da planlanmaktadır.